3 +3 0
Kudos
#163713 (Top 55.6767%)
| Kudos/dag | 0 |
| Kudos/reaguursel | 0.5 |
| Meeste kudos op 1 reaguursel | 3 |
| Minste kudos op 1 reaguursel | 0 |
3 +3 0
Kudos
#163713 (Top 55.6767%)
| Kudos/dag | 0 |
| Kudos/reaguursel | 0.5 |
| Meeste kudos op 1 reaguursel | 3 |
| Minste kudos op 1 reaguursel | 0 |
6
Reaguursels
| Reaguursels/dag | 0 |
| Topreaguursels | 0 |
| Woorden per reaguursel | 71.3 |
| Reacties per reaguursel | 0 |
| Meeste reaguursels op 1 dag | 3 |
| Aantal x weggejorist | 0 |
| Geregistreerd op | 02-04-2007 |
| Eerste reactie op | 14-05-2007 |
Shop via onze link — jij betaalt niets extra, wij krijgen een klein steuntje van Amazon 💚
*Als Amazon-partner verdient Dumpstats aan in aanmerking komende aankopen. Dank voor je support!*
Kudoverloop over tijd
3 kudos 2007-06-11 22:14:29 op Komt dat vliegtuig! (3)
@CouscousHabibi Wederom bijna goed. De vlieger van een A-10 mag alleen korte bursts afgeven met zijn kanon, omdat anders het vliegtuig door de terugslag afgeremd wordt tot stall speed en uit de lucht valt. Overigens haalt de GAU-8 3900 schoten per minuut (theoretisch, in de praktijk zouden de lopen dan allang zijn gesmolten) Op de range van Vlieland en vroeger ook op Terschelling mochten A-10's niet op de elektronische doelen vuren, omdat die compleet kapot geschoten werden.
@Odi A-10's zijn ontworpen als een titanium badkuip rond het kanon. Alle systemen zijn zodanig uitgevoerd dat het vliegtuig zelfs nog vliegt met: 1 motor (ze zitten achterop omdat ze daar beter beschermd zijn tegen metaalsplinters van luchtafweergeschut) een meter van een of beide vleugels, uitgevallen hydraulics. de halve staart eraf geschoten. Ze zijn ontworpen om in een gebied met een doorsnee van zo'n slordige 800nmijl onder de driehonderd meter te schieten op alles wat beweegt. Dankzij hun traagheid zijn ze voor een jet extreem wendbaar. Je dag is goed naar de klote als je deze jongen tegenkomt
0 kudos 2007-06-12 09:58:04 op Komt dat vliegtuig! (6)
Ik zie geen flares, hoor wel sonic boem
0 kudos 2007-05-16 12:50:28 op Ik heb ruzie met een teddybeer
@ darwin, schiet a.u.b. een beetje op met die evolutie, zodat dit soort lower lifeforms niet veel langer meer de planeet bevuilen.
0 kudos 2007-05-14 20:02:00 op Lekker stukkie vliegen
@Max_i Je hebt gelijk, ik keek alleen naar de air refuelling probe, maar vergat dat de 2000 een andere canopy heeft....stupid me! Ok iedereen het is dus een Mirage F1c200 (zo goed MaX_i?)
0 kudos 2007-05-14 20:01:04 op Lekker stukkie vliegen
@Max_i Je hebt gelijk, ik keek alleen naar de air refuelling probe, maar vergat dat de 2000 een andere canopy heeft....stupid me! Ok iedereen het is dus een Mirage F1c200 (zo goed MaX_i?)
0 kudos 2007-05-14 17:47:20 op Lekker stukkie vliegen
@kleautviool Ik ben het met je eens, dit kan eigenlijk alleen maar Tsjaad zijn. Het toestel is een Mirage 2000 het filmpje laat maar weer eens zien waar Mirages goed in zijn: laag en hard vliegen. De Deltavleugel geeft het vliegtuig een enorm sterk airframe wat goed van pas komt bij laagvlieoperaties waarbij de krachten op de romp giga zijn. Ga je daarbij ook nog eens knalhard dan worden de krachten op het vliegtuig alleen maar groter.
@dekeurslager Ik weet niet of je in een f-16 op deze hoogte wel zoveel in het voordeel bent t.o.v. een mirage 2000. Daarbij het onderschatten van je tegenstander is link, zeker als je weet welke successen de Mirage heeft behaald. De delta wordt niet meer toegepast bij mijn weten, omdat het concept inmiddels is vervangen door dat van de aerodynamisch instabiele vliegtuigen die alleen m.b.v een computer gevlogen kunnen worden, maar de deltawing werkt nog steeds goed.